主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統組成,柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來(lái),二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤(pán)連接而成,
1、只報柴油機或發(fā)電機品牌,不報產(chǎn)地,不報機組品牌?! ±缑绹得魉?、瑞典沃爾沃,實(shí)際上任何一臺柴油發(fā)電機都不可能是由一家企業(yè)獨立完成。新手應**了解機組的柴油機、發(fā)電機、控
首先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)電機啟動(dòng)馬達空轉可能的故障原因是什么?! ?*、電磁開(kāi)關(guān)吸力不足?! ?*、單向結合器打滑?! 〉谌?、起動(dòng)機甩輪與柴油機飛輪的齒損壞或發(fā)生頂齒?! 〉谒?、起動(dòng)機內拔
1、安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,發(fā)電機端應有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機端應有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應大于水箱面積1.5倍以上?! ?、安裝地的周?chē)鷳3智鍧?,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性
柴油發(fā)電車(chē)的每一件零件都有它的作用,因此機組零件一個(gè)都不能少,都不能出現故障。 但是柴油發(fā)電車(chē)零件不出現故障是不大可能的,就是對機組維護和保養
首先發(fā)機運轉情況看看發(fā)電車(chē)皮帶輪帶發(fā)電車(chē)運轉運轉拆電瓶極汽車(chē)馬熄火則說(shuō)明發(fā)電車(chē)發(fā)電;熄火測發(fā)電機極輸端間電壓少。 加加油門(mén)改變轉速看電壓否波電
論自吸氣型增壓型柴油發(fā)電車(chē)使用,都強調應盡量減少低負載/空載運行間并規定負荷能低于機組額定功率25%30%?! ?、負載,發(fā)電車(chē)塞,汽缸套密封機油竄進(jìn)入燃燒室燃燒排氣
發(fā)電車(chē)是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電車(chē)和發(fā)動(dòng)機技術(shù)而精心設計的;設計理念先進(jìn),品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電車(chē),柴油發(fā)電車(chē)各項功能外,還具備以下特點(diǎn):機組噪音低
一、車(chē)載系統1、車(chē)速。電源車(chē)選用東風(fēng)、五十鈴、依維柯等汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機與底盤(pán), 移動(dòng)速度可達100 km/ h以上。2、載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車(chē)輛的載重量
發(fā)電機的分類(lèi)包括:發(fā)電機分:直流發(fā)電機和交流發(fā)電機;交流發(fā)電機分:同步發(fā)電機和異步發(fā)電機(很少采用);交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。發(fā)電機的種類(lèi)有很多種。從原理上分為同
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